Mobileye: Conducción en zonas urbanas

Administrar una flota que se moviliza en un entorno urbano, implica movilizar a tus conductores alrededor de un tráfico más complicado y que cuenta con distintos inconvenientes, como lomos de toro en mal estado, peatones imprudentes, semáforos  malos, lo que hace el tráfico más peligroso que un entorno de autopista.

Según un informe de la NHTSA (2016), la alta concentración de usuarios vulnerables de carreteras en ciudades, causó el 72% de las muertes de peatones y el 68% de las muertes de ciclistas en áreas urbanas ese año en Estados Unidos.

Por esta razón, te damos los mejores consejos para que puedas ayudar a tus conductores a navegar y conducir de manera segura en los peligros de una zona urbana, con la ayuda del sistema anticolisión Mobileye, que cuenta con 6 alertas diferentes que avisan al conductor sobre proximidad, peatones, velocidad, señaleticas de tránsito, salidas de pista y control de luces del semáforo.

  • Proporcionar un buen GPS: Imagina todas las situaciones peligrosas en las que los conductores pueden encontrarse simplemente al no saber a dónde van. Desde frenar bruscamente cuando no está preparado para un giro, hasta doblar accidentalmente en una calle de sentido único. Todo esto puede reducirse mediante un buen sistema GPS: Permite que los conductores se concentren en la vía y no en la navegación.
  • Preparar tu flota en caso de mal clima: Afecta la conducción en todas partes, pero en las áreas urbanas hay muchos más obstáculos: peatones, ciclistas, camiones de reparto, inundaciones, árboles caídos, etc. Esto hace que la preparación de la flota sea aún más importante, los limpiaparabrisas y/o neumáticos se vuelven de vital importancia, por lo tanto, se debe verificar que estén en buen estado. El mal tiempo también puede aumentar distancias de frenado, por lo que un sistema para evitar colisiones y detectar puntos ciegos puede ayudar a los conductores a mantenerse seguros.
  • Evitar cansar a conductores: Los choques y colisiones, se asocian generalmente a la fatiga debido a largos recorridos en carretera, pero la conducción urbana también se ve gravemente afectada por la fatiga. Un estudio de Londres de conductores de buses urbanos, publicado en 2019, mostró que el 21% de los conductores tuvieron que luchar para mantenerse despiertos mientras conducían dos o tres veces por semana y el 5% había estado involucrado en al menos un accidente debido a la fatiga.
  • Detección de puntos ciegos: Vehículos grandes como los buses, micros y camiones, tienen puntos ciegos más grandes, por lo que es fundamental que los conductores estén capacitados adecuadamente para estar conscientes de que existen. Por esto un sistema como Mobileye que alerte sobre ciclistas y peatones en estos puntos ciegos, es fundamental para el transporte en la ciudad.
  • Contar con un sistema anticolisión: El sistema Mobileye Serie 6 ofrece cinco características de seguridad, entre ellas la advertencia de colisión frontal urbana, especialmente diseñada para prevenir o mitigar colisiones en tráfico vehicular alto. Las advertencias visuales y de audio están diseñadas para captar la atención de los conductores en segundos vitales, en promedio es de 2,5 segundos antes de que pueda ocurrir una colisión, pero se puede modificar para que alerte en la cantidad de segundos que el conductor requiera. Lo más importante del sistema de detección de peatones y ciclistas integrado en Mobileye, es que monitorea constantemente los puntos ciegos del vehículo y el camino por delante, ignorando objetos inanimados para evitar falsas alarmas.

Un sistema adecuado como Mobileye puede ayudar con muchos de estos problemas y así solucionar los dolores de cabeza de los gerentes y managers de flotas.

 

Mobileye: La forma para ahorrar combustible

Según diversos estudios, se ha logrado comprobar que el dispositivo anti colisiones Mobileye, permite generar ahorro en el gasto de combustible. Uno de los casos de éxito, es la empresa DISH Network Corporation, la cual incorporó a su flota Mobileye en el año 2016.

Si bien, las principales expectativas de esta empresa era mejorar la seguridad de sus conductores, disminuir tasa de accidentes y bajar el tiempo de mantenimiento de los vehículos, no esperaban la baja en el consumo de combustible por el buen comportamiento de ciertos conductores, que siguieron las indicaciones de Mobileye serie 6.

Esta situación ha sido comprobada por la encuesta de Direct Line DrivePlus, realizada en Reino Unido el 2017, en esta se indica que los malos hábitos al conducir, no solo son caros, sino que también, tienen un impacto directo en el presupuesto marginal de una empresa.

Dentro de la encuesta, se analizaron 319.000 viajes realizados por 2.000 conductores durante 2 meses. En este fue posible concluir que los mejores conductores gastaron alrededor de 700 dólares (67%) menos en combustible que los conductores más imprudentes.

Dado que el combustible representa un 21% de los costos marginales en la empresa, este ahorro podría ser tremendamente importante para flotas en todo el mundo. Aún más en nuestro país, donde ya puedes encontrar tu dispositivo anticolisión Mobileye en la web de TravelControl.

¿Cómo ahorrar combustible con Mobileye?

Dentro de sus distintas herramientas, el monitoreo de la distancia de seguridad (HMW) es una de las más importantes, porque va  analizando distancias con otros vehículos u objetos en la ruta, advirtiendo al conductor en caso de que esta se vuelva insegura.

Esta alerta permite que el conductor tome medidas preventivas previas a una colisión, unos 2,5 segundos antes. Lo que permite que el conductor pueda esquivar este obstáculo y reducir la velocidad, en vez de frenar, acción que genera un enorme gasto de combustible.

De acuerdo con la Fundación RAC, la conducción agresiva, como exceso de velocidad, frenado brusco y aceleración rápida, aumenta el gasto de combustible en un 37%.

Por su parte, Gamma Technologies, realizó un estudio comparando un vehículo con poca distancia y otro que se mantuvo a una distancia segura. La diferencia en el consumo de combustible fue de un 3%.

Además, es que a medida que los conductores adquieren experiencia en el uso de Mobileye, mejoran sus hábitos de manejo, anticipando alertas y conduciendo de manera de evitarlas.

No esperes más y únete a la tecnología de Mobileye junto a TravelControl.

¿Qué es Mobileye?

Gracias a avances tecnológicos, se crean distintos dispositivos de seguridad vial de diferentes calidades, ya sean cámaras de retroceso integradas en vehículos nuevos hasta dispositivos de tecnología de punta como lo es Mobileye.

Descubriendo Mobileye

Mobileye es una empresa de origen israelí adquirida recientemente por Intel, compañía internacional estadounidense, que se dedica a desarrollar sistemas avanzados de asistencia al conductor, como soluciones de conducción y aprendizaje autónomo, visión de tercer ojo, recopilación y análisis de datos, entre otras herramientas de prevención y mitigación de accidentes.

Su producto estrella es el sistema de prevención de colisiones Mobileye, su tecnología de punta permite ayudar a empresas a mitigar, prevenir y reducir la tasa de accidentes. Su sensor de visión está orientado a observar y alertar situaciones de riesgo al conductor de vehículos con grandes dimensiones, como camiones, los que generalmente tienen puntos ciegos peligrosos.

Al reducir la tasa de accidentes en un flota, la empresa se ve inmediatamente beneficiada:no hay gastos inesperados, cobros de seguro, arreglos, vehículos fuera de servicio, demandas, entre otras situaciones perjudiciales para la compañía.

¿Cómo funciona Mobileye?

Su tecnología está basada en la inteligencia artificial, puesto que son líderes mundiales en visión por ordenador para automóviles, lo que no solo utilizan para el dispositivo tercer ojo de Mobileye sino que también para vehículos con conducción autónoma. 

Su funcionamiento se basa en un constante análisis de la carretera en la que circula el vehículo, los posibles peligros, acercamientos peligrosos, frenadas, salidas de carril, riesgo de colisión  o de accidentes con peatones, o ciclistas.

Para advertir al conductor, el dispositivo emite alertas sonoras, vibratorias y visuales. Entre estas alarmas encontramos:

El sistema envía una alerta visual y de audio cuando detecta una colisión inminente. Esta se emite hasta 2,7 segundos antes de que se produzca una colisión. La alerta FCW se basa en el cálculo del tiempo de colisión con el vehículo de delante, teniendo en cuenta distancia a la que se encuentra y velocidad de desplazamiento.

  • Advertencia de desvío de carril (LDW): Alerta visual y de audio cuando se produce un desvío del carril sin haberlo señalizado.
  • Advertencia de colisión con peatones y ciclistas (PCW): Alerta visual y de audio ante colisión inminente con peatón o ciclista. Se calcula el tiempo de colisión y si es inferior a 2 segundos, se genera una PCW.
  • Monitoreo de la distancia de seguridad (HDW):  Controla la distancia desde el vehículo que se encuentra delante, y cuando es de 2,5 segundos o inferior,  emite una alerta si la distancia es inferior o igual.
  • Indicador de límite de velocidad: Busca señales de límite de velocidad a lo largo de la carretera. Cuando el conductor lo excede, un indicador visual los alerta, funcionando como recordatorio para que el conductor mantenga una velocidad segura y legal. 

Mobileye: Distracción durante la conducción

En un mundo moderno lleno de distracciones, los conductores tienden a perder la concentración en el camino de manera rápida. Sobre todo por distractores tan llamativos como lo es nuestro propio celular. 

¿Quién no ha mirado su celular en un semáforo en rojo? Hay quienes incluso lo hacen durante la conducción, algo tremendamente peligroso, puesto que según la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico, un conductor permanece distraído por 27 segundos posterior al uso de un dispositivo móvil, poniendo en riesgo su vida, la de los pasajeros, la de los peatones y la del resto de los conductores en la vía. 

Sobre todo para conductores de vehículos pesados, puesto que estos ​​tienen 23 veces más probabilidades de chocar cuando envían mensajes de texto, de acuerdo al Virginia Tech Transportation Institute, así como también tienen 5.9 veces más probabilidades de chocar al marcar un celular.

Pero no solo el teléfono cuenta como una distracción peligrosa, sino que el uso de la radio, comer, beber, fumar o mirar aplicaciones de navegación durante la conducción son hábitos que ponen en riesgo la vida del conductor y la del resto. 

Por esta razón, Mobileye es la solución a las preocupaciones de estas características para gerentes o jefes de flotas vehiculares. La tecnología de este tercer ojo, permite alertar al conductor mediante alarmas sonoras, vibratorias y/o visuales cualquier tipo de situación de peligro, que pueda poner en riesgo al conductor y la mercancía que este transporte, además de evitar contratiempo en las entregas. 

Entre las alertas generadas por Mobileye encontramos:

  • Alerta de colisión frontal (FCW): Detecta un vehículo de frente y calcula su velocidad relativa basada en en su “tiempo antes de la colisión”.
  • Sistema de alerta de salida de pista (LDW): Advierte al conductor con sonido y advertencias visuales la salida de pista y ayuda a que el conductor recupere la dirección.
  • Registro de señales de tránsito (TSR/TLR): El sistema reconoce las señales del tránsito y luces del semáforo para ayudar al conductor a tomar mejores decisiones.
  • Alarma de vehículo delantero (FCDA): Avisa al conductor mediante un tono de advertencia si un vehículo se mueve luego que cambie la luz del semáforo.
  • Alerta de detección de peatones (PCW): Detecta cuando peatones se cruzan en la visión del conductor y muestra su localización.
  • Advertencia de proximidad (HMW): Sensor de cercanía entre vehículos y/o otros obstáculos. 

Revisa esta nota y conoce ¿Qué es Mobileye?

También, te recomendamos que solicites a tus conductores eliminar cualquier tipo de distracción, guardar los dispositivos móviles durante la conducción, así como si necesitan puedan hacer paradas para alimentarse e hidratarse, de manera que no lo hagan durante la conducción. 

Enséñales a tus conductores que una conducción segura es la mejor manera de trabajar. Nadie quiere que sean parte de una estadística sobre accidentes fatales. Protégelos con nuestro Mobileye.

Medidas de seguridad sanitaria para evitar contagios de COVID-19 en Minería

En plena pandemia por el Coronavirus el mundo ha cambiado, la actividad productiva, comercial y social ha ido disminuyendo hasta alcanzar casi su plena detención. Ejemplo de esto, son la detención de faenas, cierre de comercios y cuarentenas obligatorias con distanciamiento social.

Chile no se ha quedado atrás y distintos rubros se han detenido, como por ejemplo el hotelero o  minero. Distintas mineras han detenido sus faenas por contagios de COVID-19 o porque quieren prevenirlo. Entre estas encontramos cupríferas como Codelco o Teck.

No obstante, algunas mineras se mantienen funcionando pero con una cantidad de trabajadores menor. Para hacer esto, se han impuesto estrictas medidas de seguridad para resguardar la salud de los trabajadores y mantener la actividad minera operando, ya que finalmente esta da gran soporte económico al país. 

Entre estas medidas de seguridad sanitaria encontramos:

  1. Teletrabajo para todo aquel que no sea estrictamente necesario su presencia en las plantas.
  2. Grupos de riesgos deben quedarse en casa: Adultos mayores, personas con enfermedades crónicas, embarazadas, quienes vivan con personas en grupos de riesgos.
  3. Entrega y uso obligatorio de implementos de seguridad y protección contra el Coronavirus.
  4. Toma de temperaturas al inicio de la jornada. En algunas,  como lo es el caso de la minera Los Bronces, cada trabajador previo a al inicio de la jornada debe tomarse la temperatura y llenar un formulario online de síntomas, así pudieron detectar el primer contagiado con COVID-19 y  evitar que este fuera a la planta. 
  5. En el transporte, casinos o cafeterías, los trabajadores deben sentarse separados y sin contacto entre ellos. 
  6. Limpieza de áreas comunes y vehículos de transporte. 
  7. Prohibición de reuniones, aglomeraciones y mantener distancia.

Con estas medidas, las mineras pueden seguir funcionando  sin problemas y sin poner en riesgo la salud de sus trabajadores.

Rechazo de Licencias Médicas: Un peligro para la sociedad y tus trabajadores

La pandemia de Coronavirus que afecta al mundo y a nuestro país, ha cambiado de distintas maneras la vida de las personas. Sobre todo la forma en que funciona el comercio y la vida laboral en Chile. 

Actualmente, solo se encuentran trabajando presencialmente empresas de primera necesidad, pero otros sectores simplemente detuvieron sus producciones, como sucedió en la minería donde faenas completas se detuvieron y solo funcionan produciendo pero con un grupo reducido de trabajadores, utilizando las modalidades de trabajo a distancia o teletrabajo. 

Las personas que se han visto afectadas por COVID-19 ya sea porque son positivos o viven con alguien, o hubo contacto con un contagiado, fueron puestas en cuarentenas obligatorias por autoridades y personal médico, quien entrega licencias. 

No obstante, más de un 30% de las licencias médicas por COVID-19 fueron rechazadas por Isapres, generando polémica en el ámbito político y social. Sobre todo porque acciones así pueden causar que esta persona contagiada arriesgue al resto por ir a trabajar de igual manera, provocando un riesgo inminente y peligroso para la salud pública de todos los ciudadanos. 

Por esta misma razón, la Superintendencia de Salud ordenó a Fonasa e Isapres, quienes rechazan licencias o acortan el periodo definido por el médico que la emitió, a rectificar esta situación y aprobar todas las licencias que fueron y serán emitidas por COVID-19.

Esta rectificación tiene un plazo de cinco días hábiles a partir de la orden de la Superintendencia de Salud, por la que Fonasa e Isapres deberán contactar vía email a todas aquellas personas que se les rechazó una licencia emitida por Coronavirus. 

Estas licencias significan que las personas a pesar de estar en modalidad de teletrabajo no deben seguir prestando servicios a su empleador. Algo que nos comentó Hans Von Marttens, abogado corporativo, socio fundador de Ármate Asesorías, quien dijo en relación a la Ley de Teletrabajo y licencias  “Si alguien tiene una licencia médica no por el hecho de estar en su casa tiene que seguir prestando servicios, sino que simplemente se suspende la relación laboral, esto es independiente de si la persona se traslada o no a las dependencias de la empresa, si tiene licencia no debe prestar servicios”. 

Además, por su parte Von Marttens comentó que “para el empleador no le compete si rechazan o aceptan la licencia, en definitiva el problema lo va a tener el trabajador quien no va a recibir la remuneraciones”.

Por lo que lógicamente se pone al trabajador en una situación crítica que muchas veces los puede llevar a tomar decisiones que ponen en riesgo su salud y la de los demás, porque necesitan un ingreso constante para mantener sus hogares.

Sin embargo, con la nueva medida tomada por la Superintendencia de Salud se espera que ninguna nueva licencia y las anteriormente rechazadas sean aprobadas y la salud pública no sea puesta en riesgo. 

Por lo que si este es tu caso, te recomendamos estar atento y apelar en tu Compin más cercano para apelar el rechazo de tu licencia, que por sobre manera hoy las autoridades obligan que sean aprobadas.  #quédateencasa

Cuarentena: ¿Una medida efectiva?

Desde la llegada del Coronavirus a Chile, nuestro país ha enfrentado de distintas formas la propagación de este.

En un principio, con sugerencias sobre higiene personal, como lavado constante de manos y uso de jabón gel, posteriormente distanciamiento social, cuarentenas parciales, cordones sanitarios, restricciones de movilidad, toque de queda, entre otras medidas sanitarias que siguen vigentes en nuestro país. 

A pesar de estas, actualmente nuestro país tiene 7.525 contagiados con COVID-19 y 82 personas fallecidas a causa de este. No obstante, el Gobierno no ha querido declarar cuarentena obligatoria en el país, como sí ocurre en otros países como España, Italia, Argentina, Francia, Bélgica, China y otros.

Esto porque el Presidente Sebastián Piñera, afirmó en una entrevista con Canal 13  que «una cuarentena total en Chile no es sostenible».

Razón por la cual, sólo algunas comunas del país se encuentran bajo cuarentena obligatoria, mientras que las otras solo tiene restricciones de funcionamiento lugares donde se puede provocar aglomeración de personas como restaurantes, bares, discotecas.

Sin embargo, ni la cuarentena obligatoria ha podido detener y controlar a personas cuya preocupación no es la salud ni las otras personas sino que el interés propio, como sucedió en Las Condes cuando un hombre positivo con COVID-19 realizó una fiesta, desde la cual fue trasladado a un hotel sanitario para aislación. 

Los intereses religiosos tampoco respetan cuarentenas, como sucedió con el Pastor Soto quien llamó a no respetarla y salir a predicar a la calle, o el caso del Pastor Ricardo Cid que lideró culto evangélico en La Pintana.

Incluso, a pesar de cordones sanitarios y controles por parte de la autoridad los cuales incluyen entre detenciones a multas millonarias por infringir cuarentenas, pudieron con las ganas de cientos de familias que viajaron al sector costero para disfrutar del fin de semana largo por Semana Santa. 

Hasta en helicóptero José Manuel Urenda y Cristóbal Kaufmann intentaron burlar la cuarentena. 

Al respecto de los que no respetan medidas sanitarias, el Mandatario Piñera declaró que  «Los estamos identificando y vamos a sancionarlos con todo el rigor de la ley».

Por esto surge la pregunta ¿qué tan efectiva es la cuarentena si las personas no la respetan?. 

No te arriesgues, protege a tus seres queridos #quédateencasa.

Crédito Preferencial COVID-19 para Grandes Empresas

La crisis sanitaria a la que se ha visto expuesta el mundo y nuestro país no solo ha afectado nuestra salud, sino que también todo lo que tenga que ver con la vida social, la economía y el desarrollo.

En Chile, hay 7.525 contagiados con COVID-19 y 82 muertos hasta el momento. Situación que, según  el gobierno, seguirá empeorando , puesto que cada dia sigue aumentando la cantidad de personas contagiadas y fallecidas. 

Es por esta razón, que se han creado distintas medidas para evitar la propagación masiva del Coronavirus y mitigar los distintos efectos negativos que ha causado en la economía chilena.

Una de las principales medidas es la del Plan Económico presentado por el Gobierno, el cual busca entregar seguridad a Pymes, trabajadores independientes e informales y sus familias. 

Con la economía mundial en recesión que afecta a las empresas nacionales y multinacionales, sobre todo aquellas grandes empresas con ventas sobre 1 millón de UF, el Mandatario Sebastián Piñera ha implementado una serie de medidas que buscan levantar a estas empresas que se encuentran en problemas.

Nuevas medidas para grandes empresas en palabras del Presidente

El mandatario en el punto de prensa comentó que busca «crear los mecanismos para que el propio sector privado pueda proveer la liquidez que esas empresas requieran, a través de algo que hay que establecer por ley, que es una figura de un crédito con suprapreferencia»

Básicamente, se creará un sistema de créditos preferenciales, que se genera entre las empresas y sus acreedores, pero que el estado entrega las herramientas y disposición legal, para hacer viable esta situación a través de créditos con suprapreferencia.

¿Qué quiere decir esto?

«El que preste recursos a estas grandes empresas en estos tiempos difíciles tenga una preferencia respecto de los acreedores antiguos.” explicó Piñera.

Es decir..

«Que a ese acreedor que presta dinero en esas circunstancias se le pague primero que a los demás. Con esto, los nuevos acreedores que van a poner capital de trabajo nuevo, fresco, necesario para enfrentar una crisis que ha significado que por muchos meses empresas no hayan podido vender prácticamente nada, van a tener una preferencia y, por tanto, va a ser pagado con anticipación.» afirmó el mandatario.

Está linea de crédito COVID-19 tendrá las siguientes condiciones:

  • 6 meses de gracia.
  • Pago de cuotas entre hasta 24 y 48 meses.
  • Interés máximo de tasa política monetaria del banco central de un 3,5% nominal.
  • Crédito para capital de trabajo.
  • Será de un máximo de 3 meses de venta en periodo regular.

Revisa la declaración y el plan económico completo aquí:

Presidente Piñera anuncia nuevas medidas al plan económico

En el marco de nuevas cifras de contagiados, en el que se confirmó que hay 5.546 personas con Coronavirus en Chile y que cobró 48 vidas hasta el momento. Nuestro país se enfrenta a nuevas cuarentenas, cordones sanitarios y medidas económicas para enfrentar esta pandemia. 

La economía chilena está sufriendo un revés, puesto que la economía mundial se encuentra en un recesión y es que en Chile ya está funcionando solo con un 70% de capacidad, donde el comercio es el sector más afectado. 

La construcción disminuyó un 25% sus esfuerzos, los servicios financieros, empresariales y personales solo representan un 25% del PIB y la agronomía está trabajando en el 70% de capacidad.

Por esta razón, el Presidente Sebastián Piñera, anunció esta mañana una segunda fase del Plan Económico de Emergencia, cuyas nuevas medidas económicas incluyen protección del empleo, capital de trabajo de las pymes e ingreso de las familias. 

Estas nuevas medidas complementan aquellas tomadas por el Banco Central y la Comisión de Mercados Financieros.

Fondo Económico para grupos vulnerables

Creación de un fondo de 2 mil millones de dólares para la protección de familias vulnerables. Será en beneficio de 2,6 millones de trabajadores informales que no cuentan con contrato, no tienen seguro de cesantía y no fueron beneficiados por medidas anteriores. 

El ministro de Hacienda, Ignacio Briones, explicó en un segundo punto de prensa posterior al del Presidente, que “estos dos mil millones de dólares van a ser financiados con lo que corresponde, una reasignación significativa del presupuesto público.” 

Enfatizando en que este presupuesto “es un presupuesto de pandemia y es lo que corresponde para ir en ayuda de lo principal, los ingresos, las incertidumbres de las personas de las chilenas y chilenos más vulnerables.”

Ayuda para emprendedores de micro, pequeñas y medianas empresas, a través de entrega de líneas de crédito de financiamiento con  garantías del Estado. Beneficio dependerá del tamaño de la empresa.

Dentro de esta medida, los bancos prestarán capital a las pymes por un monto de hasta 3 meses de venta, cuyo plazo será de un máximo de 48 meses. Los beneficiarios podrán acceder a estas líneas de financiamiento hasta el 30 de septiembre del presente año. 

Esta medida permite financiar a las pymes por hasta US 24 mil millones, monto equivalente a 20 veces las líneas de créditos actuales.

No obstante, el mandatario detalló que los recursos son “para sus necesidades operativas, capital de trabajo, pago a trabajadores, proveedores y otras necesidades para mantener en marcha a las empresas durante la emergencia”. Ya que los beneficiarios no podrán utilizar estos fondos para pago de créditos previos, dividendos o retiros de capital.

Revisa la declaración completa del Mandatario aquí:

Revisa la declaración completa del Ministro aquí:

Cadena de Abastecimiento: Gremio de camioneros pide medidas al Gobierno

En plena pandemia de Coronavirus, todo el comercio se ha visto afectado al igual que el transporte. No obstante, siguen funcionando a pesar de las dificultades que implica el riesgo de contagio y las medidas del Gobierno para reducir este mismo. 

Distanciamiento social, cuarentenas obligatorias, parciales y cordones sanitarios son algunas de estas medidas de prevención. A pesar de esto, nuestro país alcanza una tasa de contagio que continúa en alza y esta mañana se confirmaron 430 nuevos contagiados con COVID-19 con una cifra total de 5.546 casos

Esta crisis sanitaria mundial que vive también nuestro país, afecta a uno de los rubros más relevantes para un sociedad, la cadena de abastecimiento y distribución

Algo que comentó el Presidente de Chile Transporte, Víctor Jorquera, en una conversación con CNN sobre tiempos de operación y que “en la misma cantidad de horas de operación, producto de la tremenda cantidad de horas que destinamos a los controles sanitarios, nosotros no estamos pudiendo llegar a los puntos de equilibrio”

Lo que se genera por retrasos en aduanas sanitarias, dejando un menor tiempo para que los camioneros puedan operar dentro de horario y cumplir con las entregas. Por esta razón, el gremio de camioneros está pidiendo un serie de medidas al Gobierno, y en específico al Ministerio de Hacienda.

Entre sus propuestas plantean la devolución del 100% del impuesto específico a los combustibles y la reprogramación de créditos en pagos diferidos de 3 o 6 cuotas, pagando solo intereses en estos próximos meses.

Medida que fue implementada con anterioridad para el terremoto del 2010, en el que se le facilitó el pago de créditos a camioneros, así como postergación de pagos de créditos comerciales, consumo e hipotecario a personas.