Tercer ojo ADAS Mobileye 630

El Mobileye 630 es un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) que mejora la seguridad vial al alertar sobre colisiones inminentes, salida de carril y peatones. Ideal para vehículos comerciales, ayuda a prevenir accidentes y reducir riesgos en la carretera.

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Casos de uso

Minería

Aplica para el cumplimiento normativo en rutas de acceso a faena y como respaldo ante auditorías de seguridad vial.

Transporte de pasajeros

Cumplimiento obligatorio de tiempos de conducción/descanso; reporte impreso disponible para fiscalización inmediata.

Transporte de carga y carga peligrosa

Exigencia normativa explícita del decreto; alarma de exceso de velocidad relevante para control de riesgos en ruta.

Monitoreo de distancia

Informa sobre la distancia hasta el vehículo delantero, mejorando la seguridad.

Control de luces altas

Ajusta automáticamente las luces altas basado en el tráfico y la iluminación ambiental.

Mejora de hábitos de conducción

Desarrolla una mayor conciencia sobre la posición del vehículo y su entorno.

Bluetooth

Permite la monitorización de la actividad del conductor y emite alertas en tiempo real a un Smartphone.

Ficha Técnica

Forward Collision Warning (FCW): Alerta de colisión trasera/frontal inminente con auto, camión o motocicleta, hasta 2,7 segundos de anticipación, activo a cualquier velocidad
Headway Monitoring and Warning: 99% (evaluación independiente de Transportation Research Center)
Lane Departure Warning (LDW): Alerta si el vehículo abandona el carril sin usar direccional; indica si la función está activa o no
Pedestrian & Cyclist Collision Warning: Detecta y alerta sobre peatones/ciclistas en zona de riesgo
Speed Limit Indicator: Reconoce señales de límite de velocidad y parpadea si el vehículo lo excede
Turn Signal Reminder: Alerta si el direccional queda encendido por tiempo prolongado
Intelligent High Beam Control: Enciende/apaga luces altas automáticamente según luz ambiental y tráfico
Low Visibility Indicator: Notifica condiciones de baja visibilidad que pueden limitar la detección

Sensor: Cámara de visión artificial frontal, montada en parabrisas
Pantalla en cabina: EyeWatch® con display LED
Precisión: 99% (evaluación independiente de Transportation Research Center)

Instalación: Única vez, sin suscripción recurrente
Compatibilidad: Retrofit para cualquier tipo de vehículo de flota, independiente de marca/modelo
Integración: Compatible con la mayoría de sistemas de gestión de flotas
Requisito de capacitación: Mínima, para reducir tiempo de implementación

Estándar: Cumple lineamientos NHTSA para Forward Collision y Lane Departure Warning
Adopción industrial: Usado por 27 fabricantes automotrices a nivel global